佳木斯至同江鐵路改造項目是黑龍江省向北開放大通道的干線能力提升工程，線路起自佳木斯市東佳木斯站，止于同江北站，全長258公里。東佳木斯至福利屯段62.05公里增建二線，改造部分小半徑曲線；福利屯至向陽川段141.6公里、向陽川至同江北段54.6公里既有線改建。
同江特大橋是佳同鐵路項目JTSGZQ2標(biāo)段的關(guān)鍵控制性工程，全長10435.14米，紅雷橋梁助力同江特大橋施工搭設(shè)鋼便橋一座，公司嚴(yán)格執(zhí)行精細(xì)化管理規(guī)定，科學(xué)規(guī)劃并組織施工。為保障本次項目進(jìn)行，紅雷橋梁恪守“科學(xué)規(guī)劃、精細(xì)施工”的原則，對現(xiàn)場進(jìn)行了多次詳盡的勘查，并對施工方案進(jìn)行了優(yōu)化。
佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造項目建成后，佳木斯至同江間旅客列車運行時間由265分鐘縮短至185分鐘，年貨運量由1884萬噸提升至3721萬噸，將有效解決既有鐵路利用率已趨于飽和的瓶頸問題，為沿線市縣提供更加安全、便捷、 的運輸通道， 限度地發(fā)揮沿線地區(qū)的資源優(yōu)勢、口岸優(yōu)勢和生態(tài)優(yōu)勢，加快構(gòu)筑我國向北開放新高地，對服務(wù)建設(shè)“一帶一路”具有重要意義。